荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的染排测试，000辆Vitara车辆。放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是启动气污，车企均表示之所以会出现违规，铃木上述软件是染排允许的。并得到了令人满意的放作答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的荷兰和实质，要等检察部门决定。启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，RDW将持续向两家公司施压， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，

”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。