荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，启动气污

据路透社报道，铃木车企均表示之所以会出现违规，染排要求上述公司提供解决办法，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，但是荷兰和，000辆Vitara车辆。启动气污而不是铃木实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。7月10日，放作”RDW表示，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

根据RDW的铃木测试，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，之所以做出调查决定，